Mga bahagi ng automotive powertrain ay ang pundasyon ng anumang sasakyan, na responsable para sa pag -convert ng enerhiya sa paggalaw at pagtaguyod ng kotse pasulong. Ang sistema ng powertrain, na kilala rin bilang sistema ng propulsion, ay isang kumplikadong network ng mga sangkap na gumagana nang maayos upang matiyak ang mahusay, maaasahan, at palakaibigan na transportasyon.
Sa pinaka -pangunahing antas nito, ang sistema ng powertrain ay maaaring nahahati sa dalawang pangunahing bahagi: ang sistema ng imbakan ng enerhiya at ang sistema ng drive. Para sa tradisyonal na panloob na mga sasakyan ng pagkasunog ng engine (ICEV), ang engine controller (engine control unit, ECU) ay nag -orkestra ng pag -convert ng gasolina sa mekanikal na enerhiya. Sa kaibahan, ang mga de -koryenteng sasakyan (EV) ay gumagamit ng isang sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) upang pamahalaan ang pag -iimbak ng enerhiya, na may isang de -koryenteng motor na pinapalitan ang panloob na pagkasunog ng engine at isang inverter na nagaganap sa lugar ng ECU.
Engine: Ang puso ng powertrain, ang engine ay may pananagutan para sa pagbuo ng kapangyarihan. Sa ICEVS, karaniwang ito ay nagsasangkot ng nasusunog na mga fossil fuels upang lumikha ng mekanikal na enerhiya. Ang mga EV, sa kabilang banda, ay gagamitin ang mga de -koryenteng motor na pinapagana ng mga baterya.
Paghahatid: Inaayos ng paghahatid ang output ng kuryente mula sa engine upang tumugma sa mga kondisyon ng pagmamaneho, pagpapagana ng makinis na pagpabilis at mahusay na paghahatid ng kuryente. Sa mga EV, ang mga pagpapadala ay madalas na mas simple, na may ilang mga modelo na gumagamit ng mga direktang sistema ng drive na nag -aalis ng pangangailangan para sa isang tradisyunal na gearbox.
Driveshaft at Driveshaft Axles: Ang mga sangkap na ito ay nagpapadala ng kapangyarihan mula sa paghahatid sa mga gulong. Sa ICEVS, bumubuo sila ng isang mekanikal na link sa pagitan ng makina at mga gulong, habang nasa EVS, ikinonekta nila ang electric motor sa mga gulong.
Pagkakaiba -iba: Pinapayagan ng pagkakaiba -iba ang mga gulong na paikutin sa iba't ibang bilis, mahalaga para sa pag -cornering at pagpapanatili ng traksyon sa iba't ibang mga ibabaw.
Mga advanced na teknolohiya ng powertrain
Ang industriya ng automotiko ay nasa gitna ng isang rebolusyong teknolohikal, na may mga pagsulong sa kahusayan sa pagmamaneho ng teknolohiya ng powertrain, pagganap, at pagpapanatili.
Hybrid at Electric Vehicles (HEV at EV): Pinagsasama ng mga sasakyan na ito ang mga panloob na engine ng pagkasunog na may mga de -koryenteng motor o umaasa lamang sa kuryente. Nag-aalok ang mga HEV ng pinahusay na ekonomiya ng gasolina at nabawasan ang mga paglabas, habang ang mga EV ay nagbibigay ng zero-emission motoring.
Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV): Ang mga FCEV ay gumagamit ng mga cell ng hydrogen fuel upang makabuo ng koryente, na gumagawa lamang ng tubig bilang isang byproduct. Nag-aalok ang teknolohiyang ito ng pangako ng ultra-malinis na transportasyon.
Mga Sistema ng E-Powertrain: Ang mga sistemang ito, tulad ng mga binuo ng Fiat Powertrain Technologies, ay magaan, compact, at lubos na mahusay. Ang mga sangkap tulad ng mga inverters, high-power motor, at mga module ng paghahatid ng kuryente (PDMS) ay nagtutulungan upang mai-optimize ang pagganap at pagbawi ng enerhiya.
Ang kalidad at pagganap ng mga sangkap ng powertrain ay may makabuluhang epekto sa kaligtasan ng sasakyan, ekonomiya ng gasolina, at kaginhawaan sa pagmamaneho. Ang mga tagagawa ay patuloy na nagsisikap na magbago, na naglalayong mas magaan, mas mahusay, at matibay na mga bahagi.
Ang industriya ng automotiko ay naghanda para sa mga makabuluhang pagbabago habang ang paglipat ng mga tagagawa sa electric at hybrid powertrains. Ang mga gobyerno ay nagsasagawa ng mga patakaran upang maitaguyod ang mas malinis na transportasyon, at ang mga mamimili ay lalong hinihingi ang mga pagpipilian sa friendly na kapaligiran.
